《新京报》28日消息，交通运输部拟对出租车电召服务加强规范管理，并逐步实现出租汽车电召服务的统一接入管理。交通运输部在其官网发布《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知（征求意见稿）》（以下简称意见稿）。意见稿对出租车电召软件服务管理、终端发放、安全规范等方面做出8项规定，公众可在6月10号前提出反馈意见。

      《南方都市报》：技术与资本的联合迅速培植了乘客们的“消费习惯”，但也带来了打车机会“不公平”、司机抢客引发安全隐患等一系列的问题。在此背景下，交通运输部发布的意见稿明确似乎可以算迎合民意之举。但政府的“统一管理”最终的结果会不会掐灭此前方兴未艾的市场竞争态势也值得考虑。毕竟过去的经验警示我们，政府干预对于市场繁荣难以带来助力。尽管涌现出了一些新问题，但管理部门不该迷信“统一管理”。

      《钱江晚报》：如何监管打车软件，是一个需要深思熟虑的问题。把监管之手无限延伸，让市场染上行政色彩，是一种倒退。在打车软件兴起之时，北京交通委曾发布集成的首批4款“官方”手机打车软件，因得不到司机的青睐，旅客叫车基本无司机应答而遭到冷遇。维护乘客的利益和安全，是职责，尊重市场的力量和选择，是智慧。既要加强监管，也要鼓励创新，征求的应该是两全之道，实施的惟愿是双赢之法。