沪港通最终还是“失约”10月份开闸。10月26日晚间，港交所发布公告，通报沪港通最新进展：各方已做好技术准备，但迄今没取得启动批准，因此也没有实施沪港通的确定日期。

      沪港通是指上海证券交易所和香港联合交易所允许两地投资者通过当地证券公司（或经纪商）买卖规定范围内的对方交易所上市的股票，是沪港股票市场交易互联互通机制。

      尽管事实上港交所和上交所从未公布过具体的开闸时间，但早在今年7月底，市场即有了普遍预期，认为沪港通10月份开闸“几乎悬念”。然而，随着10月份步入尾声，以及香港局势的现状，沪港通不会在10月份开通转而成为了“几无悬念”的消息。

      上交所内部人士说，沪港通准备工作进展正常，10月24日上交所在香港的SPV（Special Purpose Vehicle，特殊目的载体）刚刚获发ATS（自动化交易服务）牌照，所以这次传出延期消息，也是蛮突然的。SPV也称特殊目的机构，其职能是在离岸资产证券化过程中，购买、包装证券化资产和以此为基础发行资产化证券，向国外投资者融资。
香港证监会信息显示，上交所、中国结算以及上交所旗下的中国投资信息有限公司、港交所旗下港盛信息服务（上海）有限公司四家沪港通相关机构10月24日已分别获香港证监会批准为ATS提供者。

      10月25日，《香港商报》甚至报道称，受“占中”影响，沪港通已被无限期搁置。但是，腾讯财经获得的多方消息却认为，10月份的“失约”只是暂时性，年内沪港通仍有很大可能开通。
“监管层的手已经放在了启动键上，随时都可以公布沪港通开闸。”

      10月25日，一位国际投行高管对腾讯财经表示，近日他听到市场传闻称“沪港通无限期搁置”，但他认为，监管层只是在为沪港通寻找一个合适的推出时机，在“四中全会”之后，很可能会找一个政策空白期公布消息，年内仍有望看到沪港通开闸。

      一位接近证监会主席肖钢的人士对腾讯财经表示，肖钢对沪港通的态度仍颇为积极，在9月底，还曾亲自视察相关券商，督促此事。

      民族证券沪港通负责人对腾讯财经表示，本周内收到了上交所发的通关测试征求意见稿，“通关测试涉及到系统的切换，是沪港通正式开闸前最后一次测试，也是最大的一次，而征求意见稿的发出，则代表着在完整意见搜集后才能进行，所以本周不会再进行这次测试。”

      这一信息显示，沪港通已不太可能在10月开闸，但这并不意味着沪港通被无限期搁置。

      “沪港通被国家视为一件大事，不会无限期搁置。”上述国际投行高管对腾讯财经表示，在4月，沪港通被揭开“面纱”时，官方说法是“争取”在半年内推出，沪港通始终没有时间表，10月开闸只是市场的一种预期。

      该投行高管认为，10月多件大事吸引了众多关注，为了避免这些重大活动与沪港通相冲突，很可能选择在未来的一段政策空白期来推出。“实际上就是为了让沪港通‘上头条’。”

      值得注意的是，一周前，证监会的正式文件中提到，已经将证券公司参与沪港通业务情况，纳入机构日常监管，并将在2015年证券公司分类评价中，对参与沪港通业务试点情况进行专项评价。这或许意味着，沪港通的开闸不会晚于2015年。

      招商证券知春路营业部开户人员告诉腾讯财经，从10月13日放开港股通预开户之后，每天都有股民前来预约排队。而最近，由于沪港通开闸时间一直不明朗，前来咨询的股民们出现了不安情绪。

      民族证券相关业务负责人称，沪港通10月开闸的预期破灭，作为券商，“压力很大”。从10月10日起，民族证券经纪部门需要每天向总部上报港股通开户数量，而在之前，是每周才上报一次。“监管部门应该不会一直拖着不给开通，他们应该不会忽视这么多已经开通港股通业务股民的民意吧。”