二代身份证被指存安全“缺陷”  舆论：身份信息管理制度亟需完善！

      新华网13日报道，由于二代身份证设计上存在先天缺陷，居民丢失身份证后，即使做补办（挂失）处理，原身份证仍可使用。大量遗失、被盗身份证被用于开办信用卡、掩护洗钱等活动，给身份证原主人带来诸多麻烦和危险隐患。公安部回应称，年底将在全国铺开身份证登记指纹信息工作。舆论对身份证安全隐患表示担忧，并呼吁：安全漏洞必须尽快弥补！

      《兰州晨报》：对于“身份证交易黑市”的泛滥存在，仅仅加强打击注定没有用，必须尽快弥补二代证的“先天缺陷”，比如换成芯片卡，加入指纹信息，加密防伪设计等等。面对二代证的“先天缺陷”，公众都想弱弱地问一声：谁应该为此负责？如果不久后又要更换三代证的话，费用该谁来支付？身份证要杜绝致命的“先天缺陷”，关键要抛弃“代民做主”的傲慢；新版身份证如果不能公开防伪技术，至少也应该在具体设计上公开征求意见。

      华龙网：除及时补漏之外，还应前瞻考虑一下相对较终极方案的身份管理制度的打造，结合全社会征信体系的建立，将基于户口管理为主线的身份信息管理制度，更多容纳譬如以生命事件为主线，以经济活动与社会安全事件为主线的信息内容，进行有效的动态管理。同时，将涉个人隐私的个人信息查询权限，严格控制管理权力授与层级和边界，在多部门联网进行管理中，不出现越权和侵权的可能性。

中宣部：禁用财政资金举办营业性文艺晚会  媒体：“节俭”晚会当兴！

      新华网13日报道，近日，中宣部、财政部、文化部、审计署、国家新闻出版广电总局联合发出通知，要求制止豪华铺张、提倡节俭办晚会。通知要求，不得使用财政资金举办营业性文艺晚会。不得使用财政资金高价请演艺人员，不得使用国有企业资金高价捧“明星”，坚决刹住滥办节会演出、滥请高价“明星”的歪风。

      中国青年网：禁止用公款请明星大腕，无异给节庆热风当头浇了一盆冷水，许多明星大腕与一些地方官员和国企领导估计会感到失落。官办节庆就像一把双刃剑，办得好，就能促进经济发展，办得不好，就是劳民伤财。办与不办，如何把握尺度，有关人士建议提前召开听证会，咨询、征求专家和群众的意见，把节庆真正还给群众。

      网民“王帅”：一些地方政府为了面子“打肿脸充胖子”，即使贷款也要办豪华晚会。可烧国家的钱，请价位不菲的“巨星”，甚至哄抬票价，百姓还乐得出来吗？这不仅劳民伤财孳生腐败，更伤透了百姓的心。晚会不应是特效、烟花、明星的“大拼盘”，而应成为少花钱、有内涵、少明星、有百姓的精神文化“大餐”。勤俭节约是中华民族的传统美德，别让“面子”伤了传统，更别让“烧钱”的晚会伤了群众。

“治癌神医”王学贵：王林牵连了我！  舆论：王林还会牵连谁？

      《北京晨报》13日报道，近日，“气功大师”王林被拉下神坛，“治癌神医”王学贵的“神话”又面临破灭：这个号称“用中草药治好了2000多名重症甚至绝症患者，晚期癌症的治愈率高达95%”的“神医”，经调查发现，不仅他本人吹嘘的所谓的神奇医术无从考证，而且又是一个非法行医的典型案例。为此王学贵愤愤不平道：“王林牵连了我”。

      新华网：“治癌神医”王学贵还真别错怪王林了。假如“神医”合法行医，真有“治癌神功”，还怕什么曝光呢？可惜网络时代的“大师”们如爬到高处的猴子，难以掩盖自己的红屁股和烂尾巴。媒体、网民的集中曝光让各类“大师”们最近有点烦，科学昌明的自媒体时代，绝对不是一个适合装神弄鬼的时代。奉劝那些喜欢把自己伪装成神秘大师的各色人等，尽早幡然悔悟，先把自己打回原形吧。

      荆楚网：自古就有“不是不报，时候未到”，长期行走于“江湖骗术”的“大师”“神医”们总会栽跟头的。“大师”“神医”的背后总少不了豪车、豪宅，更少不了明星、官员的追捧，而这些错综复杂的社会关系，除了这些人有着畸形的心理之外，是否还隐藏着一些不可告人的“交易”呢？王林还会“牵连”谁？但愿值得期待，也拭目以待。

云南一民企申请代管公车遭官方拒绝  网民：试试又何妨？

      《都市时报》报道，近日，云南省昆明市盘龙区委、盘龙区监察局及云南省统计局等单位，分别收到昆明雄霸车辆经营管理服务所要求代管公车的申请。《申请书》承诺：愿交保证金100万元，保证做到“严禁党员领导干部公车私驾、公车私用”，而且“满意再付费”。这一申请首先遭到云南省统计局拒绝。“民企代管公车的可行性”引发热议。

      中国青年网：害怕“公地福利”减少甚至消失，是公务员拒绝民企代管公车的直接原因。公车消费的非排他性和非竞争性营造的“公地悲剧”，让公务员在享受隐性福利的同时，失去了改革动力，所以公车数量不断增加，公车配备越来越豪华，公车私用屡禁不止。一旦引入民企代管公车，将极大减少甚至杜绝公务员这种已经习惯了的“公地福利”，公务员当然不愿意，因而千方百计加以拒绝，也在情理之中。

      网民“张永琪”：民企求管公车遭拒绝，这是意料中的事，人们不会为此感到惊诧。不过，民企诉求代管公车虽然未能达到目的，但却提出一种新的车改思路：公车未必非得由公车所在单位管理，也未必只能由公权单位代为管理，民企已是一支重要力量。相关单位若肯打破惯例，授权民企代为管理公车，代管或许会成为公车私驾、公车私用的克星，由此会减少车轮上的腐败，进而攻下一个难以攻克的难题。

河北两县售“超载月票”引关注  被指“罚款经济催生的‘怪胎’”

      《新京报》12日报道，在河北省永年县和邯郸县，超载车辆只要出示一种“月票”，就可以顺利通过，不受处罚。这种“月票”被货车司机称为“买路费”，永年县的路政、运管和治超站打包价为3200元，邯郸县价格是1550元。

      网民“李贞贞”：超载屡禁不止，除了一些车主见利忘义之外，更在于有关部门的“乱作为”。实行以罚代管，不仅使超载向规模化、规范化发展，而且使肇事者从心理上更加放纵。细想，有关部门之所以会疯狂地大兴罚款经济，与交通法规对超载只限于罚款不无关系。可以说，“月票超载”变身交通违法“通行证”，是公路罚款经济催生的怪胎。

      网民“陈尧”：治理超限超载运输是一个现实难题，但这却不足以成为“超载月票”诞生的理由。更何况，简单粗暴的罚款月票，绝不可能实现管理的预期目的。要想遏制步入歧途的执法经济行为，首当其冲是从制度上斩断以罚代管的利益链条。同时，对于诸如此类的罚款包月事件，必须发现一起，严肃查处一起,让滥用权力、亵渎职责的责任人付出惨重代价。不然，打着政府金字招牌、扯着执法幌子的超载月票，必将再起涟漪。